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为什么我只开了18天的滴滴?

时间:2019-09-07

Snowball 3天前我要分享

7月份,我跑到了滴水,时间从7月18日到8月4日,共计18天,我想算一下失业的中年油腻舅舅。

作者:黑爪

基本上,我没有用自己的车来滴水。因为它不合规,如果你想遵守它,你需要操作车辆。它被称为汽车牌照。另一张牌被称为一张人的牌。您需要考试,本地卷和国家名册。它更简单,非常好。不需要一张人的卡。如果您持有汽车牌照,则可以打开它。只有一张人的卡才能优先考虑订单,但差别并不大。

要获得汽车牌照,有两种主流方式。第一种是通过与Didi合作的汽车租赁公司通过融资租赁购买汽车,第二种是直接与Didi合作的汽车租赁公司租车。

经营租赁是纯租车,通常签订合同三个月或六个月。以我租来的车为例。租赁期为三个月,每月4500元,即租车费为每天150元。这款车是一款闪电引擎,平均油耗为每公里0.38元,加上夏季空调,油耗增加到0.5元/公里,基本开100公里回原来,收入200元。再上去开始赚钱,每100公里开油费,净利润150元。

如果你没有长途订单,只需拿起一些小的起价或20元以下的小订单,你需要用完400元,大约8-10小时(每次不同的司机费用),然后你扣除了成本。只赚150元,如果继续开,那么开4-5小时,就可以赚300元,就是花12-15小时赚300元/天。

即收入600元,开通300公里,燃油费150,租车费150,净利润300元(不包括违规行为)。

我和其他司机谈过。去年,迪迪的补贴非常高。运行30元的补贴可以达到200元。列表不会停止,订单在另一个订单完成时结束。即使订单尚未结束,新订单也会到来。它是。去年可以达到700-800的车手今年只能达到400-500辆。中间时间很长,这也是我的感受。首先,运行20个订单只能补贴20元。其次,我必须在完成订单后去一个地方停下来。 15-30分钟后,我将有一个新的清单。我以为我是一个新人,所以没有单身。后来,我了解到老司机也是这样的。

金融租赁,即分阶段购买汽车的成本可能较低,但仅低于汽车租赁的成本。燃油费相同,但每年的费用超过1万元。费用是每天30元,所以我认为那些过去通过融资租赁买车的人应该被困,因为他们每个月必须偿还贷款并且不得不打开它。

乘客方面的需求基本稳定,但驾驶员的结束是不稳定的,而驾驶员则较少。虽然司机数量上升,但可能是因为距离太长,乘客等待的时间更长,而且很容易进入其他平台。有更多的司机,司机每单位时间的收入越来越小。但这一次,诀窍不是补贴司机,而是减少补贴。为什么?如上所述,因为司机已被困。

所以这种情况最为可取,驾驶员可以改变,乘客也不会丢失。在过去的几年中,补贴得到了提升,因此司机可以购买汽车来滴水,然后减少补贴。如果你不开门,你就会赔钱。如果你打开,你可以赚取积分。

如果滴水驱动器今年累了,那么滴水肯定会活得很好。这是上市的好时机吗?

风险警告:雪球中的任何用户或客户都有特定的位置,不构成投资建议。投资决策需要以独立思考为基础。

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7月份,我跑到了滴水,时间从7月18日到8月4日,共计18天,我想算一下失业的中年油腻舅舅。

作者:黑爪

基本上,我没有用自己的车来滴水。因为它不合规,如果你想遵守它,你需要操作车辆。它被称为汽车牌照。另一张牌被称为一张人的牌。您需要考试,本地卷和国家名册。它更简单,非常好。不需要一张人的卡。如果您持有汽车牌照,则可以打开它。只有一张人的卡才能优先考虑订单,但差别并不大。

要获得汽车牌照,有两种主流方式。第一种是通过与Didi合作的汽车租赁公司通过融资租赁购买汽车,第二种是直接与Didi合作的汽车租赁公司租车。

经营租赁是纯租车,通常签订合同三个月或六个月。以我租来的车为例。租赁期为三个月,每月4500元,即租车费为每天150元。这款车是一款闪电引擎,平均油耗为每公里0.38元,加上夏季空调,油耗增加到0.5元/公里,基本开100公里回原来,收入200元。再上去开始赚钱,每100公里开油费,净利润150元。

如果你没有长途订单,只需拿起一些小的起价或20元以下的小订单,你需要用完400元,大约8-10小时(每次不同的司机费用),然后你扣除了成本。只赚150元,如果继续开,那么开4-5小时,就可以赚300元,就是花12-15小时赚300元/天。

即收入600元,开通300公里,燃油费150,租车费150,净利润300元(不包括违规行为)。

我和其他司机谈过。去年,迪迪的补贴非常高。运行30元的补贴可以达到200元。列表不会停止,订单在另一个订单完成时结束。即使订单尚未结束,新订单也会到来。它是。去年可以达到700-800的车手今年只能达到400-500辆。中间时间很长,这也是我的感受。首先,运行20个订单只能补贴20元。其次,我必须在完成订单后去一个地方停下来。 15-30分钟后,我将有一个新的清单。我以为我是一个新人,所以没有单身。后来,我了解到老司机也是这样的。

金融租赁,即分阶段购买汽车的成本可能较低,但仅低于汽车租赁的成本。燃油费相同,但每年的费用超过1万元。费用是每天30元,所以我认为那些过去通过融资租赁买车的人应该被困,因为他们每个月必须偿还贷款并且不得不打开它。

乘客方面的需求基本稳定,但驾驶员的结束是不稳定的,而驾驶员则较少。虽然司机数量上升,但可能是因为距离太长,乘客等待的时间更长,而且很容易进入其他平台。有更多的司机,司机每单位时间的收入越来越小。但这一次,诀窍不是补贴司机,而是减少补贴。为什么?如上所述,因为司机已被困。

所以这种情况最为可取,驾驶员可以改变,乘客也不会丢失。在过去的几年中,补贴得到了提升,因此司机可以购买汽车来滴水,然后减少补贴。如果你不开门,你就会赔钱。如果你打开,你可以赚取积分。

如果滴水驱动器今年累了,那么滴水肯定会活得很好。这是上市的好时机吗?

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